It creates a long lasting soft film coating to protect any steel, metal or alloy surface against the effects of rust and corrosion. Optional) Lubricate and/or protect surfaces with your preferred XCP Professional spray, as necessary. Riders who want their bike to look it’s best while still having a high level of protection year round would probably opt for ACF-50 treatment. ACF-50 remains a world leader in corrosion protection and can make a significant difference to the condition of a bike. Then it’s simply a case of spraying the corrosion inhibitor onto all the metal surfaces, avoiding the brakes and tyres. Do not apply any of them to the brake disc carriers as centripetal force will carry them onto the braking surfaces.

Ceny jsou srovnatelné v celé Evropě. České ceny jsou pak ve spodní hladině, přitom české zastoupení musí zajistit řadu legislativních povinností z hlediskaznačení a balení. Obchodní marži máme tu nejmenší možnou a zatím jsme do cen ani nepromítli problémy způsobené odchodem Velké Británie (kde se XCP vyrábí) z Evropské unie. Konkurenční výrobky jsou ještě dražší a s těmi levnějšími je spojuje to, že XCP v jeho vlastnostech a užitné hodnotě nepředčí. XCP Universal Parts Cleaner is a powerful non-chlorinated, solvent based fast evaporating cleaner and degreasing agent for use on a wide variety of parts and surfaces. It removes dirt, grease, oil and grime. Before applying any rust inhibitor, it’s important to get your bike thoroughly clean. Also, while many claim good water dispersing properties, you’ll get far better results if you dry the bike thoroughly. Podle našich zkušeností 0,5 až 1 litr, to znamená, že při zakoupení 5 litrových kanystrů vyjde jedno základní ošetření 300 – 600 Kč. Povrch je třeba očistit od hrubýchnečistot. Po nástřiku je nutno nechat ošetřenou plochu zaschnout, pro zvýšení výdrže případně nástřik opakovat. Při důkladném dvojnásobném ošetření podvozku jsou investice do XCP max. 1 000 – 1 200 Kč.

Multi-award winning lubrication, rust protection & cleaning sprays

Velmi špatně, za extrémních podmínek! Nebojíme se říci, že základní formule XCP je nehořlavá! Samozřejmě, netýká se to hnacího plynu ve sprejích, ale po nanesení a zaschnutí XCP nemusíte mít žádné obavy například z blízkosti výfukového potrubí. ACF-50 can be a little reluctant to come out of the aerosol can on a cold day, so keep it indoors for a while, or put it in some warm water.

XCP ONE is a multi-purpose maintenance spray, designed to loosen, lubricate, displace moisture, clean and protect. XCP Clear Coat is easy to apply from the spray bottle and hangs onto no more grit after rinsing than TechCote. It can also be poured straight into a paint gun’s pot and applied with a compressor. Clear Coat in an aerosol can is extremely easy to use and only missed out on a Best Buy as the bottle is better value. If you don’t mind paying a bit extra, and won’t want to apply it with a compressor, it’s worth the money. Thanks to Skidmarx for supplying the samples of acrylic, which are offcuts from the production of their excellent aftermarket screens. There is a marked difference in the way some of these products sit on the surfaces of your bike, which is worth noting when considering what makes for the best corrosion protectant. Flat steel plates were cleaned with 99.9% pure isopropyl alcohol, dried and coated with the protectants before being left for 24 hours. Each plate was then coated in fine sand, shaken to dislodge any excess, then rinsed with a hose.

So, unlike some of the cleaning products I tried, you can spray the corrosion protectants (and multipurpose sprays) featured here without any worries. Clear Coat po nanesení a zavadnutí vytvoří měkký, tenký a nelepivý film. Clear Coat bude chránit před rzí a vnějšími vlivy, zatímco povrch bude stále vypadat skvěle a bude odolný vůči nečistotám.

Nástřik bude podvozek auta chránit 4 až cca 10 měsíců. Pokud bude vrstva po čase někde chybět, stačí místo znovu nastříkat a nová vrstva se spojí s tou původní.V případě například veteránů, resp. při malém provozu motorky/auta vydrží vrstva XCP určitě několik let. Sám se totiž nevypařuje, neschne. Ztrátovost je pouze vnějšími vlivy (provoz v zimě, v bahně a pod.). XCP Lubricate & Protect is a long lasting lubricant spray. It is built to withstand pressure, reduce friction and minimise wear. It can be buffed up, and as we’ve seen from the tests doing so still retains a high level of protection compared to other products. But doing that around engine fins, linkages and the numerous other nooks and crannies around a bike is going to be fairly impractical unless you want to devote some serious time and energy to it. Thanks to trail and adventure parts manufacturer Rally Raid products for supplying the aerosol lids used as sample dishes from their sister company Masplas Mouldings.

I carried out the same test here, leaving the samples in the products for two weeks as, while they’re intended to provide a protective barrier against corrosion on metals, it’s almost impossible to apply them without getting them on the rest of the bike. Even if it’s wiped away, any product will be coating the insides of the bodywork and many other parts of the machine.